Kampioen reikt maandag 22/2 met Alexander Pechtold de D66-fietsprijs uit

6-Voudig kampioen veldrijden en D66 samen in actie voor beter fietsen in Waalwijk

Inzendingen voor de publieksvraag 'fietsen in Waalwijk'  zijn mogelijk tot en met zondag 21 februari'

Als 6-voudig Nederlands kampioen veldrijden heeft Wim de Vos in Sprang Capelle zich nooit zo aan de verkeersregels hoeven storen. Gewoon zo hard mogelijk vooruit in die modderbak was het parool. En dat heeft hem ook nog eens driemaal een derde plaats tijdens de Wereldkampioenschappen veldrijden opgeleverd.

Tegenwoordig zit Wim de Vos meer ‘in de fietsen’ dan erop. De 42-jarige kampioen leidt tegenwoordig een bloeiende handel in tweewielers in Sprang Capelle en Oosterhout (Wim de Vos Fietsen & Scooters). Duizenden fietsen per jaar gaan er bij hem over de toonbank. Één daarvan heeft hij met een ruim hart beschikbaar gesteld voor de beste inzending op de D66 Waalwijk Publieksvraag ter verbetering van het fietsverkeer in de gemeente (zie onder de button ‘publieksvraag’ op de home-pagina van deze site).

Minder rijk bedeelde klanten

‘Ik werk graag mee aan goede acties om het fietsverkeer te bevorderen’, zegt De Vos, die op vijftienjarige leeftijd zijn wielercarrière begon. ‘Net zoals ik graag meewerk aan initiatieven om het fietsen onder minder rijk bedeelde gezinnen te bevorderen. Er zijn toch best veel mensen die écht afhankelijk zijn van de fiets omdat hun portemonnee ander vervoer niet permitteert. Ik help ze graag met soepele prijzen voor aanschaf en onderhoud, daartoe werk ik ook samen met stichtingen in Waalwijk en Oosterhout.’

Onveiligheid opheffen nummero één

Voor een antwoord op de publieksvraag hoeft De Vos zelf niet lang na te denken. ‘Voorrangsroutes, waarbij onveilige situaties worden opgelost met de aanleg van fietsbruggen en –tunnels’, zegt hij. ‘En de fietsers, vooral de schoolgaande jeugd, goed voorlichten over hun kwetsbaarheid. Ook op school. Als ze oplettend fietsen, is er niets aan de hand, maar dat gezwier in drie rijen dik… Automobilisten letten soms onvoldoende op, gooien hun deuren onverwacht open en scheuren te hard over gevaarlijke kruisingen. Daar heb ik als wegrenner tijdens mijn trainingen ook vaak last van gehad. In die dagen zat ik soms zes, zeven uur per dag op de fiets en ik heb alle onveilige situaties wel meegemaakt.’

Voorrang en aanpassingen

De Vos is het dan ook hartelijk eens met de voorrang die D66 Waalwijk de fietsers in deze gemeente wil geven. Zoals een onderzoek naar onveilige situaties aan de hand van de mutatie-overzichten die politie en ambulance hebben – daaruit zal zonneklaar blijken welke kruisingen en situaties niet veilig genoeg zijn en waar ingrepen ten voordele van de fietsers mogelijk zijn.

Prima alternatief woon-werkvervoer

‘Bovendien moeten jullie eens in Oldenzaal gaan kijken’, zegt hij. ‘Daar in de buurt hebben ze écht werk gemaakt van voorrang voor de fietser. Dat heeft een geweldige stimulans voor het meest milieuvriendelijke vervoermiddel in Nederland opgeleverd. Ook het woon-werkverkeer op de fiets is er erg door verbeterd. Als men lekker door kan rijden, niet gehinderd door het overige verkeer, willen ook heel wat werknemers de auto laten staan ten gunste van de fiets. Ik ken heel wat gezinnen die hun tweede auto er zelfs aan hebben gegeven als de fiets een goed en goedkoop alternatief blijkt te zijn. Dan ben je pas écht duurzaam bezig.’

ANWB-service voor fietsers

De Vos is gek van fietsen. Nu steeds meer traditionele fietsenhandelaren er de brui aan geven en ook de verkoop via postorderbedrijven en internet-handels minder populair is geworden (‘Vaak ramsj-materiaal en van service hebben ze daar geen kaas gegeten’), is er ruimte voor bedrijven die standaard al 20% korting of meer geven en die een eigen werkplaats in standhouden. De Vos gaat zelfs verder met een soort ANWB-service voor gestrande fietsers.

Prettig idee voor ouders

‘Als men ons onderweg belt met pech, rukken wij uit, we hebben zes auto’s op de weg’, zegt hij. ‘Wat we ter plekke op kunnen lossen, doen we, soms nemen we een leenfiets mee en een enkele keer moet de gestrande fietser mee terug naar de werkplaats. Maar we lossen het altijd op. Dat is een prettig idee voor ouders die een kind langs de weg hebben, onderweg naar school of vrienden. Die service is niet gratis, maar wordt wel zeer gewaardeerd. Service is trouwens toch ons handelsmerk: we komen graag bij onze klanten thuis als we ze daarmee kunnen helpen, ook na kantoortijd. Daarmee hebben we al heel wat klanten gebonden.’

Deel via: